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      43米深基坑改造项目现场施工难点介绍

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      43米深基坑改造项目现场施工难点介绍

      发布日期:2019-06-13 作者:黄瓜视频色 点击:

        该项目的主要结构包括一座超高层主楼和周围的商业裙楼。 整个建筑区共有8个地下室,部分地下室外墙有分层。 该项目基坑面积约9100m2,基坑周长约410m,基坑周围坡高约26.25m~43.6m,为一个长期的边坡。

        该项目是一个重建项目。 现有的五层地下室侧跨结构存在于现场。 需要拆除原有的地下结构,加深挖掘工作,建造一座新的八层地下室。 项目现场的周围环境非常混乱。 基坑工程靠近地铁2号线,解放碑环线及其下属结构,电气隧道,附近建筑物,市政道路和市政管道的地铁站和隧道。

        2规划大纲

        在基坑周围的一般区域(不靠近地铁侧),肋状锚索挡土墙主要用于斜坡。 在某些区域,肋状锚索挡土墙用于支撑岩石加固,采用相反的方法。 在这个区域,有三种不同类型的肋骨,400×600,600×900和800×1100。 肋骨之间的距离约为2.0~2.5m。 在本节中,除某些区域外,原始地下室结构用作挡板。 在其他区域,在桩之间放置200mm厚的现浇混凝土保持板。 带肋锚索挡土墙

        基坑靠近地铁区域,支撑桩用于连接预应力锚索支撑结构。 在某些地区,采用岩石种植棒进行支护,采用实施方法。 面积设置为1000×1000,1250×1000,1200×1200。 对于不同截面的挡土桩,支护桩的距离约为2.5~3.5m,嵌入岩层的上边坡支护桩的深度不小于1.5m,下坡的深度为 嵌入岩层的支撑桩不小于3.0m。 在本节中,除某些区域外,原始地下室结构用作挡板。 在其他区域,250毫米厚的现浇钢筋混凝土挡板放置在桩之间。


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